至于省油那就是扯淡了。

那不过是日本人炮制出的宣传口号而已。

这个已经在后世经过多番对比了，一群偷工减料的车在油耗上根本没少多少，与法系车相比还不如人家呢。

其实真正省油的车是欧系车，但是在宣传上不如日本人而已。

“在口碑上我们不如日本车，这个得承认，但是在价格上我们有优势而且有很大的优势，我们的车几乎比日本车要便宜三分之一，我觉得我们依然可以争取到市场，如果你们经手就看你的人推广的能力了。”

万峰说的质量方面林巨创没什么概念，他又不骑摩托，分不清谁好谁坏。

但是万峰说的价格方面倒是实情。

日本车在东南亚通常都是卖三千到四千美元，也就是一万二到一万五千华国币左右。

而华国的摩托车现在通常都在七八千元左右。

这是华国摩托车的优势。

“照你这说法，你说我试试？可你们有那么多的产量吗？”林巨创问。

“到今年年底，我公司会有八十万台的产能，到明年春天会达到一百万台。”

林巨创倒吸一口凉气：一百万台！

这小子买卖已经做到这么大了吗？

这万峰还没说汽车，如果说汽车林巨创弄不好会吃惊的爆发脑溢血。

“既然小万老板你这么说，那我就让贸易部门的人试试，行了咱们就合作下去，若是不行也就只能拉倒了。”