与此同时，京城机场来了一批特殊的人。

他们正是吉普公司的代表，来这里和龙国谈合资建厂的事儿。

这也是国家定的调，毕竟国内生产轿车还是不如国外的，改革开放后的市场那是一片空白，必须有足够的技术来满足国家的发展，因此外资携带技术入股国内公司，组合成合资企业就很有必要。

何雨柱此刻还不知道，他的竞争对手马上要出现了。

机场大厅内人来人往，几名工业部和招商局的领导早早来到这里，神色中透着几分期待。

‘他们穿着整齐的正装，身姿挺拔，或站或踱步，眼神不时望向出口方向。

不一会儿，吉普公司代表的身影出现在视野中。

工业部和招商局的领导们立刻迎上前去，面带微笑，纷纷伸出热情的手与吉普公司代表一一握手，现场气氛热烈而友好。几句寒暄后，众人乘车前往预定地点。

随后的日子里，双方开启了为期数周的谈判。

谈判室内，气氛有时严肃紧张，各方围绕合作细节、利益分配等关键问题据理力争，每一个条款都经过仔细斟酌与激烈讨论；有时又轻松融洽，当观点达成一致，大家会相视一笑，稍作休息，分享一些有趣的见闻。

工业部和招商局的领导们充分展现出专业素养与诚意，详细介绍本地的优势与政策支持；吉普公司代表也积极表达自身需求与发展规划。

经过漫长且艰辛的多轮谈判，双方不断磨合让步，逐渐消除分歧，向着达成合作的目标稳步迈进，每一个人都为推动这场合作全力以赴 。

一个月后，京城汽车制造厂作为具体要和吉普合作的企业，他们最终达成了协议。

在协议中固定，鹰酱吉普公司承诺向合资公司转让最新工业发展产权和汽车及零部件生产技术，并提供管理所需的技术经验和窍门。

同意帮助合资公司建立和发展国际销售网络和技术中心，以促进产品出口并支持新产品研发。

合同中明确了逐步提高产品的国产化率的目标，例如，切诺基汽车的基本型国产化率需超过80%。

公司资金最初资本设定为5100万鹰酱币，其中京城汽车制造厂占68.65%，AMC占31.35%。

京城市政府允许鹰酱吉普公司用年度股息的一部分再投资于合资公司，直到其股份达到49%。