为此史蒂文森甚至通过租借法案为安民军协调来了80多架B-17轰炸机。

本来这些飞机是要用于在仰光组建新的白鹰航空队的，但是考虑到远程轰炸居高不下的损失率，最终五角大楼在史蒂文森的建议下干脆直接把飞机白送给安民军，让安民军去执行任务。

这批突如其来的‘礼物’也使得张弛可以大摇大摆的将从系统中购买的B-17们亮出来使用了。

不过即使安民军不去轰炸巨港油田，鬼子也开始缺油了，原因也很简单，白鹰的无限制潜艇战已经击毁了上百万吨的鬼子商船和油轮，那些炼化出来的油料根本出不了苏门答腊岛。

有时候张弛也想不明白，为何鬼子作为一个岛国，对于海上运输线却一点也不重视，反而漫不经心的。

似乎鬼子海军的所有军舰都在为了舰队决战做准备，负责护航的海上护卫司令部只有淘汰下来的老船，以及从商船学校和民事海员中拼凑起来的人员。

这使得就连安民军的海军和海军航空兵这两支新建立起来的力量都敢直面鬼子的护航舰队，到44年9月截止已经击沉或俘虏了鬼子大约7万吨的商船，并消灭了9条护航舰艇。

尤其是航程达到3000km以上的PBY-4‘南洋督查’们，经常可以在沿海空域巡逻一整个白天，只要发现可疑船只就可以立刻呼叫附近巡逻的炮艇或是附近海航基地的F6F地狱猫挂载鱼雷出动，针对鬼子商船队进行围追堵截。

这就导致，鬼子的航空兵只能在地上学习理论知识，没有足够的燃油供他们上天实际驾驶飞机。

到44年9月，鬼子的新飞行普遍只有不到30小时的飞行训练时间，同时不管鬼子新造了多少飞机，都没有足够燃油让他们进行日常的巡逻，只能进行重点攻击。

同时驻扎在吕宋岛的联合舰队也已经无法获得足够的燃油供给，哪怕明知安民军在向狮城逼近，也不敢派出大和、武藏、长门这些巨舰前去支援，毕竟就连最重要的大和号，此时也只能把油舱灌个半满。

就这点重油，去狮城容易，回来难啊！

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