第294章 航速就是战斗力

航海长亲自掌舵,时刻准备转向。

因为转向拉低了相对航速,双方相对航速差增大。

不过五分钟时间,双方的距离便进入了2000米范围内。

这个距离已经很危险了,炮兵已经就位,各类速射炮的炮弹已经摆在了火炮旁边。

这是防备可能出现的鱼雷突击。

2000米距离,双方战舰只要一个转弯,就能进入鱼雷射程。

当然,这是对阿美丽卡的鱼雷来说,航程和航速都不佳。

华夏虽然已经装备了热动力鱼雷,航程和航速大大增加。

但,汤潇逸把成体系作战刻入了骨子里,福宁福星作为装甲巡洋舰,都没有鱼雷发射管。

汤潇逸就没想过要给重型战舰装鱼雷。

“又转向了,现在他们在我们的航线上。”

查尔斯顿和巴尔的摩号在右转到一定程度后,又改正航向,并不断修正,试图继续挡住福宁福星的航线。

“左满舵,准备右转,通知福星,强压通风。”

杨用霖估算了一下距离和对方航速,松了口气。

另一边,乔治·杜威的缅因号还没有完成大转弯,见福宁福星还在向前航行,心中忐忑又期待。

忐忑是不知道会不会发展成火力对抗。

期待是他有些想看到华夏的战舰撞击查尔斯顿和巴尔的摩。

因为撞击会对战舰造成不小的伤害,哪怕你是执行撞击战术的战舰。

想象一下吧,数千吨重的庞然大物,以数十公里的时速撞上另一个庞然大物。

人类还没有能完全经受住这样考验的材料。

福宁福星他们也研究过,并没有安装撞角,不是撞击巡洋舰,也就没有特意加强过龙骨以发起撞击战术。

这样的话,被撞的船肯定会被重创,但撞击者的情况也不会有多好。

牺牲一艘防护巡洋舰,换掉一艘更贵战斗力更强的装甲巡洋舰,这个买卖不亏!

“让查尔斯顿和巴尔的摩降低航速,保持阻拦位置,做好防冲击准备。”

“发信号给芝加哥,准备打捞落水者。”

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有备无患,没撞上就不打捞便是,但撞上了,他说不定能抢走几个华夏水兵。

不仅能拷问平板,还是华夏公然袭击阿美丽卡的证据。

可惜,随着福星的烟囱冒出滚滚浓烟,乔治·杜威的想法破灭了。

福宁和福星在近距离上突然右拐,并将航速提升到22节左右,从巴尔的摩右后方穿过。

巴尔的摩反应不慢,立刻右满舵加速跟上,想重新卡住福宁福星的位置。

但是,他们失败了,因为他们的航速跟不上。

两节的航速差,虽然不快,只相当于每小时3.64公里的时速差,但已经足够取得一定战术优势了。

更别提巴尔的摩还是后发。

“不可能,绝对不可能!他们为什么这么快?!”