这款发动机在那个年代属于妥妥的肌肉怪兽，425马力，0-96km/h仅需5.6秒。

被美国汽车媒体称作肌肉时代的巅峰献礼。

从此克莱斯勒有了对抗福特野马与雪佛兰科迈罗的利器，这可能是这辆车为什么被称作挑战者的缘故。

这辆车在洛克眼中自然缺点多多，比如动力，悬挂，风阻等。

但是毕竟是莎拉.门德斯的一份心意，所以他昨天开着这辆车载着莎拉出去兜了好大一圈。

洛克也看到了维克多.门德斯的得意之作，一辆66款庞蒂亚克GTO。

66款庞蒂亚克GTO

泰迪斯.马丁昨天开的是那两辆撞烂的道奇挑战者地狱猫，这辆车经过维克多.门德斯维修升级。

不过看到洛克的70款挑战者和维克多.门德斯的66款庞蒂亚克GTO以及威廉.沃雷文的72款的普利茅斯梭鱼照片后，立即动心了。

当即便委托维克多.门德斯帮他找一辆1968 Shelby 野马 GT500, 他想亲自参与翻新改装。

68款 Shelby 野马 GT500

门德斯修理厂已经正式拆分，维克多.门德斯带着老员工从修理厂脱离，搬到赛道那边成立了门德斯改装厂。

这次再见，这个家伙肉眼可见，精气神都轻松了很多。

有大量的时间投注在他喜欢的改装车兴趣上。

昨天洛克也对维克多.门德斯提议，将门德斯改装厂直接升级为厂牌。

打造成为类似巴博斯（BRABUS），迈莎瑞（MANSORY），轩尼诗 （Hennessey）顶级改装车厂牌。

维克多.门德斯颇为心动，毕竟这是他爸爸埃德蒙.门德斯都没有做到的事业。

现在门德斯修理厂已经交给专业经理人管理了。

斯凯.斯皮尔斯从德里克二手车公司挖来了一个管理，负责门德斯修理厂的运营。

门德斯修车厂也进入了扩建之中，修理厂的规模将会进一步扩大，为承接德里克二手车公司的维修翻新业务做准备。

下次出去海钓，洛克准备跟负责LAPD后勤的库伯.索罗斯captain聊一聊，争取从LAPD拿到更多的订单。

过了红绿灯后，洛克拨打了斯凯.斯皮尔斯的电话。

电话很快就接通了，茶里茶气的声音从车载音响里传出来。

“Good Morning , boss ，有什么可以为你效劳……”

洛克直接说道：“帮我做三件事……”

“订一束进口郁金香送给詹妮弗.格雷，确保她亲自签收……”