而我们还和一些国家在谈双方对等的航空是航问，我们有信心在未来可以将我们的大飞机推销到其他国家，时间再推长一些，我们有信心打开欧盟的市场，而美国的市场可能要时间长一些，不过我们还是有信心，目前的c919已经进入了量产的阶，但还没有大批量生产，不过订单量到有了大幅度的提，而随着我们的飞机在国内市场良好的口碑就更加越来越多的人喜欢，而且现在还有一些，潜在客户向我们预订大，而且因为大飞机的口碑反过来又带动了我们的基线，飞机的销量，现在我们都已经在研究第二代大飞机的一些基础系统，而有许多第一代的技术意义在升级之前，总之我们有信心让我们的大飞机飞在世界上的所有领空上
刘卫东笑道有信心是好事，但技术，过硬才是王道，如果没有大量的技术做支撑，那我们的产品就达不到优秀，这样就根本没法与其他产品做竞争，在这一点上，我们要有，清醒的认识，基于基础研究更需要投入大量的人力物力，这一点上你们可能比我更加清楚，我就不多说，不过系如果有什么困难，或者需要政府出面解决的事，就请你多多开口，只要可以办的，都会想尽一切办法办，你们可是我们护士人民的家，我亦希望你们生产的大飞机早日飞在全世界的上空，这个大飞机项目本来就是我们的国家策略，是属于我国进入，高增坚领域的桥头堡，除了打开市场，赚取一定的经济收益之外，还是为了培养我国的大飞机生产的全套产业，从而将我们我国的许多，小企业及一些其他科技组合在一起，目的是为了培养我们未来的大飞机等飞船器方面的产业链人才及生产，在为我国下一步研发航天飞机做基础准备，再远一步，就是为了未来的宇宙飞船的研发做更大的基础储备，因为所有的技术突破，都是在前人无数的科研成果及智慧结晶的基础上发展而来，而你们可是未来的基础，以平台啊，除了科技上的积累，还有经验的积累，再有组织管理协调上的各种综合人才的储，这些都是宝贵的，这也是别的国家不会转让过来的，而且这种经验还要手把手一步一个脚印的传帮带才可以更好的将这种经验传承下去，这才是重中之重，而作为一个大国，特别是各种东西都处于上升期的国家，这种人才更是迫切需要，这方面就希望你们多多费心，当年场面话就不讲了，而技术上的研究我们亦不提了，总之有困难找政府，哈哈
老总则非常高兴的道好，有刘书记这一句话，我们就不会客气了。当然，在技术与研究上，我们知道责任在肩，任重而道远，我们必定必会全力以赴的，绝对不会辜负全国人民对我们的期望。而且我们已经在生产中的大飞机身上又有了一些创新与改进，在那机身的复合材料上，又让前肢的重量降低了一些，这样就已经可以节省不少的飞行动力。如果我们让飞机的更多部分都换成这种新建造材料的话，那我们又可以节省飞机原料百分之20到3%这个会成为我们的目标，当然如果可能，能解夜板就无修就更好，再有就是我们在学习消化的一些先进技术之后，我们去早在，研究，自己最先进的飞机发动机，如果研制成功，必然会成为，世界上最先进的飞机发动机机，因为发动机是整个大飞机产业中真正的核心，可以说谁掌握了发动机，谁就掌握了整个飞机产业链的钥匙，而这种核心的技术，只能我们自己研发，别人只卖给我们成品，根本不会将技术转移给我们，而我们亦曾经模仿过前苏联，后来俄罗斯的一些战斗机，发动机的技术，亦有和他们合作生产过我们自己的战斗机发动机，但有许多核心技术和参数，他们亦从来没有向我们透露，而且在合作上还有许多对于技术输出的限制，我们自己虽然参与了许多外围的设计与制造，但核心技术逐步减别人根本不给我们制造，而且连给我们旁观的机会都没，建议正应了当年老爷子说的那一句真正的核心技术是买不来的，买不来，换不，我们改革开放这么多年，有许多技术设备都是以市场为代价换来，但换来的设备是别人淘汰，不用的换来的技术意识，别人准备不用的，因此我们的制造业一直处于许多产业链的中下端，那些先进发达国家则以支持中高端。当然，我们国家的人也还算争气，在研症消化改造创新尽自己十几年有不同的一些领域已经走到了一些产业链的中高端了，这也算是令人欣慰的，但总体而言，那些高新技术及最先进的技术还是在许多发达国家的大国手中，而且我们就是生产出的一些高科技产品，都要像不少这样的国外公司交专利费或者买他们的一些核心的产，一件半成一件产品的大部分利润都给他们赚走了，就拿一台苹果手机，按999美金一台。虽然是在中国本土生产的，但其中真正的中国赚的钱只有百分之1到2%的发，呃，连一个小小的韩国都可以赚到85到8月20的利润，当然，最大头还是美国本土的苹果公司，最少在40%以上。全中国是手机生产大国，但真正的核心是高端利润都被国外的高端技术及专利掌控的公司赚取。在八九十年代，我国是中低端的打工仔，三来一补，而现在可以说进化成了中高端的打工仔，可以说是一个不错的进步。当我们在不断进步，不是外国的竞争对手，我在不断的进步，这亦是我国一些大项目，大产业链上要集全国的力量。我想立项，因为我们如果不积极立项，不积极去研发的话，那可能永远在中高端技术及产业链上受制于人，那我们就永远会成为一个技术上的二流公司，介意是我们想突破的一个关键
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刘卫东边听边点头，最后严肃的道你说的都很对，亦因为真正的最先进，最核心的技术永远是买不回来的，换不回来的，就因为有此想法，我们国家集中力量研发了北斗导航系统，中国新中国车，中国航母，中国量子计算机，中国大飞机等等，还有中国的嫦娥奔月，中国的航天技术的发展，这一切的一切都是为了在不同的中高端产业链中打破外外国的技术壁垒。反过来，我国不论是从技术上还是力量上，都可以不受制于人，反过来又可以去造福更多的消费人群，不但我国人民受益，还可以让国外的许多人们受益。借反过来又促进了技术的发展，那又可以造福更多的人，而我们护士本来就有很多技术雄厚的高科技，又有好几个国家级的训练系，还有许多高科技的科研基地已卸载了我们，那么李总，你们除了在研发大飞机的上下游的技术及整合这些边缘技术之外，是否可以将你们的一些想法及科技再延伸一下，与周边的其他产业和技术合作，产生新的产业链，新的产品呢？例如，当年的国外汽车将飞机发动机的技术用到了跑车，还真让那个汽车公司狠狠的赚了一，后来又有一个汽车公司将用在飞机外壳的碳纤维材料用在汽车，哪怕是一个车头，都用那个公司赚的盆满钵满，当年到了，现在已经有了不少的航空航天的技术，都已经用在了其他的产业上，但我知道，随着我国知识产权法及专业法越来越完善，对科研机构及科研人员都是一个非常好的保护，这本来都是好事，但每年的那么多的，发明创造专利都躺在了专利局，何难在了许多公司或者个人手上，我觉得是一种天大的浪，专利及和别人的事，我一时半会也没有改变的了那么多，但在呼吸，而你们还是一个技术力量，极为雄厚的公司，手上的专利其衍生品其实都可以衍派出来，何不专门成立一个商飞衍生技术公司，这样不但可以帮到你们公司，而且还可以帮到更多的中小企业，还有许多创新创业的有志之士，七夕几几得几喜，这不正是另一种的互联网思维吗？你们可以，调整一下思维，把自己当成一个如初复仇者联盟电影中的漫威公司，你看一个漫威公司可以带动的衍生产品有多少公司？既然我们的大飞机是这么一个大块头，再加上又是一个高端科技非常集中的公司，如果在这些技术专利中随便有那么一项与其他产业合作，那不就又可以产生一个好的企业了吗？一部电影都可以带动那么多的产业，一个汽车企业都可以衍生无数产品，那么，为何我们飞机不可以呢？
（三十一，15，第二段）
而我们还和一些国家在谈双方对等的航空是航问，我们有信心在未来可以将我们的大飞机推销到其他国家，时间再推长一些，我们有信心打开欧盟的市场，而美国的市场可能要时间长一些，不过我们还是有信心，目前的c919已经进入了量产的阶，但还没有大批量生产，不过订单量到有了大幅度的提，而随着我们的飞机在国内市场良好的口碑就更加越来越多的人喜欢，而且现在还有一些，潜在客户向我们预订大，而且因为大飞机的口碑反过来又带动了我们的基线，飞机的销量，现在我们都已经在研究第二代大飞机的一些基础系统，而有许多第一代的技术意义在升级之前，总之我们有信心让我们的大飞机飞在世界上的所有领空上
刘卫东笑道有信心是好事，但技术，过硬才是王道，如果没有大量的技术做支撑，那我们的产品就达不到优秀，这样就根本没法与其他产品做竞争，在这一点上，我们要有，清醒的认识，基于基础研究更需要投入大量的人力物力，这一点上你们可能比我更加清楚，我就不多说，不过系如果有什么困难，或者需要政府出面解决的事，就请你多多开口，只要可以办的，都会想尽一切办法办，你们可是我们护士人民的家，我亦希望你们生产的大飞机早日飞在全世界的上空，这个大飞机项目本来就是我们的国家策略，是属于我国进入，高增坚领域的桥头堡，除了打开市场，赚取一定的经济收益之外，还是为了培养我国的大飞机生产的全套产业，从而将我们我国的许多，小企业及一些其他科技组合在一起，目的是为了培养我们未来的大飞机等飞船器方面的产业链人才及生产，在为我国下一步研发航天飞机做基础准备，再远一步，就是为了未来的宇宙飞船的研发做更大的基础储备，因为所有的技术突破，都是在前人无数的科研成果及智慧结晶的基础上发展而来，而你们可是未来的基础，以平台啊，除了科技上的积累，还有经验的积累，再有组织管理协调上的各种综合人才的储，这些都是宝贵的，这也是别的国家不会转让过来的，而且这种经验还要手把手一步一个脚印的传帮带才可以更好的将这种经验传承下去，这才是重中之重，而作为一个大国，特别是各种东西都处于上升期的国家，这种人才更是迫切需要，这方面就希望你们多多费心，当年场面话就不讲了，而技术上的研究我们亦不提了，总之有困难找政府，哈哈
老总则非常高兴的道好，有刘书记这一句话，我们就不会客气了。当然，在技术与研究上，我们知道责任在肩，任重而道远，我们必定必会全力以赴的，绝对不会辜负全国人民对我们的期望。而且我们已经在生产中的大飞机身上又有了一些创新与改进，在那机身的复合材料上，又让前肢的重量降低了一些，这样就已经可以节省不少的飞行动力。如果我们让飞机的更多部分都换成这种新建造材料的话，那我们又可以节省飞机原料百分之20到3%这个会成为我们的目标，当然如果可能，能解夜板就无修就更好，再有就是我们在学习消化的一些先进技术之后，我们去早在，研究，自己最先进的飞机发动机，如果研制成功，必然会成为，世界上最先进的飞机发动机机，因为发动机是整个大飞机产业中真正的核心，可以说谁掌握了发动机，谁就掌握了整个飞机产业链的钥匙，而这种核心的技术，只能我们自己研发，别人只卖给我们成品，根本不会将技术转移给我们，而我们亦曾经模仿过前苏联，后来俄罗斯的一些战斗机，发动机的技术，亦有和他们合作生产过我们自己的战斗机发动机，但有许多核心技术和参数，他们亦从来没有向我们透露，而且在合作上还有许多对于技术输出的限制，我们自己虽然参与了许多外围的设计与制造，但核心技术逐步减别人根本不给我们制造，而且连给我们旁观的机会都没，建议正应了当年老爷子说的那一句真正的核心技术是买不来的，买不来，换不，我们改革开放这么多年，有许多技术设备都是以市场为代价换来，但换来的设备是别人淘汰，不用的换来的技术意识，别人准备不用的，因此我们的制造业一直处于许多产业链的中下端，那些先进发达国家则以支持中高端。当然，我们国家的人也还算争气，在研症消化改造创新尽自己十几年有不同的一些领域已经走到了一些产业链的中高端了，这也算是令人欣慰的，但总体而言，那些高新技术及最先进的技术还是在许多发达国家的大国手中，而且我们就是生产出的一些高科技产品，都要像不少这样的国外公司交专利费或者买他们的一些核心的产，一件半成一件产品的大部分利润都给他们赚走了，就拿一台苹果手机，按999美金一台。虽然是在中国本土生产的，但其中真正的中国赚的钱只有百分之1到2%的发，呃，连一个小小的韩国都可以赚到85到8月20的利润，当然，最大头还是美国本土的苹果公司，最少在40%以上。全中国是手机生产大国，但真正的核心是高端利润都被国外的高端技术及专利掌控的公司赚取。在八九十年代，我国是中低端的打工仔，三来一补，而现在可以说进化成了中高端的打工仔，可以说是一个不错的进步。当我们在不断进步，不是外国的竞争对手，我在不断的进步，这亦是我国一些大项目，大产业链上要集全国的力量。我想立项，因为我们如果不积极立项，不积极去研发的话，那可能永远在中高端技术及产业链上受制于人，那我们就永远会成为一个技术上的二流公司，介意是我们想突破的一个关键
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（三十一，15，第二段）
而我们还和一些国家在谈双方对等的航空是航问，我们有信心在未来可以将我们的大飞机推销到其他国家，时间再推长一些，我们有信心打开欧盟的市场，而美国的市场可能要时间长一些，不过我们还是有信心，目前的c919已经进入了量产的阶，但还没有大批量生产，不过订单量到有了大幅度的提，而随着我们的飞机在国内市场良好的口碑就更加越来越多的人喜欢，而且现在还有一些，潜在客户向我们预订大，而且因为大飞机的口碑反过来又带动了我们的基线，飞机的销量，现在我们都已经在研究第二代大飞机的一些基础系统，而有许多第一代的技术意义在升级之前，总之我们有信心让我们的大飞机飞在世界上的所有领空上
刘卫东笑道有信心是好事，但技术，过硬才是王道，如果没有大量的技术做支撑，那我们的产品就达不到优秀，这样就根本没法与其他产品做竞争，在这一点上，我们要有，清醒的认识，基于基础研究更需要投入大量的人力物力，这一点上你们可能比我更加清楚，我就不多说，不过系如果有什么困难，或者需要政府出面解决的事，就请你多多开口，只要可以办的，都会想尽一切办法办，你们可是我们护士人民的家，我亦希望你们生产的大飞机早日飞在全世界的上空，这个大飞机项目本来就是我们的国家策略，是属于我国进入，高增坚领域的桥头堡，除了打开市场，赚取一定的经济收益之外，还是为了培养我国的大飞机生产的全套产业，从而将我们我国的许多，小企业及一些其他科技组合在一起，目的是为了培养我们未来的大飞机等飞船器方面的产业链人才及生产，在为我国下一步研发航天飞机做基础准备，再远一步，就是为了未来的宇宙飞船的研发做更大的基础储备，因为所有的技术突破，都是在前人无数的科研成果及智慧结晶的基础上发展而来，而你们可是未来的基础，以平台啊，除了科技上的积累，还有经验的积累，再有组织管理协调上的各种综合人才的储，这些都是宝贵的，这也是别的国家不会转让过来的，而且这种经验还要手把手一步一个脚印的传帮带才可以更好的将这种经验传承下去，这才是重中之重，而作为一个大国，特别是各种东西都处于上升期的国家，这种人才更是迫切需要，这方面就希望你们多多费心，当年场面话就不讲了，而技术上的研究我们亦不提了，总之有困难找政府，哈哈
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