公司摊子铺的太大，仓库保管员工资不高，人手不够。汉城的一般工资水准在2500–3500一线，建筑工地十分辛苦工资相应高一些。

给出四千五的薪资是急需专业人才，招不到人魏冰这些天搞得焦头烂额。物资部长昨天和魏冰吵了一架，今天请了病假。魏冰赶鸭子上架亲自负责现场考核。

“高师，看您是行家，要不这车货您收一下？”

正好工地来了一车钢筋，物资部的人都在工地收发材料，高致远正好有了用武之地。

“魏经理，有订单吗？”

魏冰俏脸一红，订单在物资部长手里，一般送货的数量上下都会有点出入，高致远问的很专业。

“司机手里有送货单，你先收吧！”

十二米长的红色解放车厢里面装着十二捆螺纹钢，打眼一看就知道司机超载。大车司机一般就靠超载多赚点辛苦钱。

“老板，王部长没在吗？”

司机从车上下来拿着一份送货清单和材质证明报告，点头哈腰的攀交情。看样子应该和物资部长很熟。

每捆出厂的钢筋上面都有两张合格证，上面有具体的材质.规格.重量和批次。高致远手拿材质书仔细的一一核对完批号数量。

“老板，没有这么麻烦，王部长每次清点完件数就完事了。”

有问题？

高致远敏锐的发现问题，钢筋收货看似简单，实则极为重要。土建施工每批次的钢筋都需要在当地检测机构进行鉴定，出具合格报告以后，诸如工地监理之类的相关部门验收合格方能用以施工。

物资部长没有仔细检查核对清楚就草率收货，施工过程中很容易出现质量问题。

“魏经理，钢筋要过磅抽查重量怎么办？”

魏冰虽然不太熟悉收货流程，抽查重量倒也能想明白。

“你等一下，我去问问老师傅。”

魏冰去找人，司机神色紧张的将高致远拉到车厢背面，从口袋掏出三百块钱塞给他说道:

“老板，王部长知道情况，其他人也是这样收货的。”

“我是临时收货的，钱你拿上。”

拒绝了司机的贿赂，高致远不能再插手收货工作，刚才数了一捆钢筋的根数与出厂合格证上差几根，说明重量不够。

每捆少几根只能说承建单位吃亏，如果每根钢筋的理论重量不够，说明质量不合格不是国标产品，问题就大了！

没过几分钟魏冰带着一名矮个中年人来验收，高致远偷偷拍了视频。

抽查同批次钢筋重量是必须要做的工作，收货员草率从事，让高致远感到忧虑。这是在盖大楼，不是儿戏。偷工减料有可能会出现大问题。